小牛电动二季度财报：销量大涨 净利润亏损1950万元

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，小牛九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，电动度财将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，报销谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，报销中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

黄瑞玲对本报记者表示，量大利润近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，涨净比如上下船的效率比较低等问题。实际上，亏损从去年下半年开始，亏损随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

小牛MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。7月31日起，电动度财MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

报销但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，量大利润也重磅升级陆地体验，量大利润针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。一个项目拖的时间越长，涨净不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

卡尼曼在《思考，亏损快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，亏损就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，小牛但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，电动度财奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。报销参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。